清代邮政事宜初由兵部车驾清吏司主管，并于全国各地根据不同情况，设置驿、站、塘、台、所、铺等邮政机构，以负责官方文书的传递及出差员役交通工具与食宿方面的供应。其中仅驿、站、塘、台即有一千七百八十六处， 计： 兵部直辖之皇华驿一，直隶驿与站一百八十六，盛京驿二十九，吉林站三十八，黑龙江站四十四，山东驿一百三十九，山西驿与站一百二十五，河南驿一百二十，江苏驿四十，安徽驿八十一，江西驿四十七，福建驿六十八，浙江驿五十九，湖北驿七十，湖南驿五十二，陕西驿与站一百三十，甘肃驿、站、塘一百八十四，四川驿六十五，广东驿十，广西驿十九，云南驿八十一，贵州驿二十三，喜峰口章京所属蒙古站十六，古北口章京所属蒙古站十，独石口章京所属蒙古站六， 杀虎口章京所属蒙古站十三，阿尔泰军台都统所属军台四十四，定边左副将军所属军台三十九，库伦办事大臣所属军台二十五，科布多参赞大臣所属军台二十二。至于铺司之设，则更为普遍，各省腹地一般每隔十至三十里不等即有一铺，少数也有隔七八十里设一铺者。每个县少者设三至十铺，多者设二十个铺以上。如山东诸城县额设二十八个铺，山西阳曲县额设二十四个铺，江苏泰州额设二十六个铺，只有极个别的县无铺司之设，因此铺的数字远比驿或站多。至于所，都为各省旧设，其后即被裁并归驿。每个驿、站、塘、台、铺、所，除有专职的员弁管理外，均配备有一定数额的夫役兵丁人等以供使役。如各驿站夫役有驿书、驿皂、马夫、兽医、杠轿夫、水驿夫、车夫、健夫、驴夫、兜夫、排夫、水手、差夫、堡夫、走递夫等名目，各视需要而配备，人数也多寡不一，大多以民人募充。西北两路军台及甘肃、新疆的军塘，则有骁骑兵丁及军塘夫役人等，额设之夫役不敷，准募民夫、小工人等。各省驿站，除广东、广西、福建三省不设驿马外， 其他各省均有额设之马、驴、车、船等交通工具。额设之车船不足应差时，准许雇民间车船。驿站有固定的经费， 凡夫役工食银、马牛草干银及外备棚厂槽铡等项银、雇募车船脚价银等，均按各处价值定制于驿站款内动支，年终则题销。清代全国各省额定驿站经费银共计二百一十四万七千九百六十一两，另有米、麦、豆、草等实物。阿尔泰四十四个军台台务，则以官犯发往效力者分置管理。在十台以内者，每月缴台费银四十三两，在十一台以外者，每月缴台费银三十三两。根据定制，凡因公出差需给驿者，均应检验邮符，邮符有勘合及火牌之别。凡给驿者，各按等级供应驿马、车、船、夫役以及食宿待遇等， 并颁明禁令。凡公差过境需动用兵丁护送者，应验明其兵牌。凡有马递文书，必须验明火票，定其迟速之限，检查其包封装具，根据其途程而计算其到达之日时。铺递亦同上。所递文书如有泄漏沉匿者，均应查明处理。凡发递之文书，应根据其缓急程度而定其驿递之速度，或日行三百里， 或日行四百里、五百里、六百里。除实系紧要公事外，不得滥填日行五百里、六百里。但在清代档案中也有标“六百里加紧” 者，甚至偶见有日行八百里之奏折（参见“驿递之制”）。非军机处交寄或西北两路将军大臣加封文书，不得由军站驰递；督抚等寻常咨商文移，应由塘铺走递而不得擅用马递。光绪三十三年（１９０７） 清廷设邮传部，下设邮政总局，全国邮政事业遂统归其经管。